Podíleli jsme se na realizaci jedné z technicky nejnáročnějších demolic dálničních mostů v České republice – postupné demolici první poloviny mostu Šmejkalka na dálnici D1. Práce probíhaly za plného provozu převedeného na druhou polovinu mostu a ve výšce přes 40 metrů nad údolím.

Klíčovou část realizace představovalo postupné odstraňování nosné konstrukce mostu po jednotlivých odřezaných blocích. Ty byly následně snášeny těžkými mobilními jeřáby Liebherr LTM 1650-8.1 a Liebherr LTM 1400-7.1. Jednotlivé části konstrukce dosahovaly hmotnosti až desítek tun, což vyžadovalo maximální přesnost při manipulaci i důkladnou koordinaci všech činností.

V komplikovaném terénu údolí bylo nutné vybudovat speciální pracovní rampy pro těžké mobilní jeřáby a demoliční techniku, které umožnily bezpečné usazení techniky a plynulý průběh prací. Významnou technickou výzvou byla také minimální vzdálenost nové konstrukce od demolované části mostu, která se v některých místech pohybovala přibližně okolo 20 cm. Celá demolice proto kladla mimořádné nároky na přesnost provedení, plánování jednotlivých kroků i bezpečnost realizace.

Po dokončení snášení mostních segmentů pokračovaly práce nasazením těžké demoliční techniky, mimo jiné strojů Caterpillar 5080 a Liebherr R954C, které zajišťovaly systematickou demolici pilířů a následnou recyklaci materiálu.

Součástí projektu bylo také zachování historického oblouku mostu, který musel po celou dobu prací zůstat nepoškozený. Realizace tak probíhala pod neustálou kontrolou a s důrazem na ochranu stávajících konstrukcí.

Demolici první poloviny mostu Šmejkalka jsme úspěšně dokončili díky precizní přípravě, zkušenému týmu jeřábníků a strojníků i důsledné koordinaci všech navazujících prací v náročných podmínkách dálničního provozu.