Přeprava pásových jeřábů LTR 1100 k nehodě lokomotivy
Za doprovodu hasičského sboru jsme dnes vyjeli k nehodě lokomotivy. Kolonu tvořily dvě soupravy s pásovými jeřáby LTR 1100 a další soupravy naložené závažím a příslušenstvím. Nyní probíhají přípravy v Malšicích u Tábora, kde se následně uskuteční tandemová záchranná akce pásovými jeřáby LTR 1100.
Demolice mostu Šmejkalka na D1
Aktuálně probíhá demolice mostu Šmejkalka na 24. kilometru dálnice D1. Most postavený v roce 1939 má délku 248 metrů a výšku až 48 metrů a prochází kompletní rekonstrukcí. Práce jsou rozděleny do dvou etap – v každé etapě se postupně demoluje a následně staví jedna strana mostu, zatímco doprava je svedena na druhou stranu.
V současné době probíhá demolice strany ve směru na Prahu, jejíž nová konstrukce by měla být dokončena v srpnu 2026. Druhá etapa se zaměří na stranu ve směru na Brno, která by měla být hotová v létě 2027.
Na stavbě využíváme široké spektrum jeřábové techniky – od kolových jeřábů Liebherr LTM 1650-8.1 a LTM 1400-7.1 až po pásové jeřáby, například LTR 1100, jimiž snášíme odřezávané části mostovky a pilířů. K dispozici jsou také pásová rypadla pro rozebrání snesených částí a demoličáky, které zahájí demolici staré mostovky v druhé polovi
ně ledna 2026.
Vánoční strom pro Prahu 2025
Již tradičně jsem i tento rok byli právě mi těmi co dovezli vánoční strom do Prahy na Staroměstské náměstí.
V sobotu 22.11.2025 jsme jej pokáceli a přípravili k přepravě v obci Lesná u Jiřetína pod Jedlovou v Ústeckém kraji. Strom, který měl po opracování 23 metrů na výšku a průměr kmene přes 220cm jsme dovezli na překladiště do Pražských kbel, odkud jsme ho v noci z pondělí 24.11.2025 na úterý 25.11.2025 dovezli a usadili na Staroměstském náměstí.
Jako další jsme vezli i vánoční strom na Václavské náměstí v noci z úterý 25.11.2025 na středu 26.11.2025. Tento strom jsem pokáceli a naložili v Dolním Bezděkově.
LTM1650-8.1 v České Třebové
Náš nový kolový jeřáb Liebherr LTM 1650-8.1 se předvedl v České Třebové. Usazovali jsme zde střední část lávky, o hmotnosti 48 tun a délce 37 metrů, přes kolejiště na nádraží Česká Třebová. Podívejte se s námi průběh prací.
NOVINKA – LTM1650-8.1!
Modernizace strojového parku
Abysme mohli naší práci odvádět co nejlépe a plnit zákázky přesně a efektivně, tak potřebujeme tu nejšpičkovější techniku. Proto se letošní léto ponese v duchu modernizace strojového parku.
My už Vám můžeme představit dva naše přírůstky. Jedná se o rypadla střední hmotností kategorie.
Prvním se stal pásové rypadlo Volvo EC230FL. Elegantní stroj s pracovním dosahem 10,5m.
Druhým je kolové rypadlo Liebherr 918. Vysoká efektivita a obratnost.
Demontáž mostu v České lípě
LTM 1400 demontovali nosníky mostu a v rámci stavby je přepravili k likvidaci – na teleskopickém návěsu Goldhofer a oplenové soupravě Umikov. K jejich vykládce jsme následně použili dva pásové jeřáby Liebherr LTR 1100. V červnu zde budeme provádět montáž nových mostních nosníků.
Instalace průmyslových sil
Tento týden měly naše jeřáby Liebherr LTM 1090-4.2 a LTM 1040-2.1 další úspěšnou akci 
. Instalovali jsme dvě průmyslová sila o délce 30 metrů a hmotnosti 11 tun.
Čas ticha
Podílíme se na odstranění následků nehody vlaku v Hustopečích nad Bečvou
(Z důvodu vyšetřování PČR nemůžeme použít vlastní fotografie)
